波音747 8,十大747最惨空难(空客A320简笔画)

波音747-8的介绍

波音747-8的介绍

波音747-8的主要性能

波音747-8是空客A380的竞争机型,波音花了6年时间制造。747-8可以在全球210个可以起降747系列飞机的机场运营。波音747-8系列融合了747系列的经典优势和787的创新技术,747-8的命名凸显了787和747的内在联系。波音747-8机身加长,长度从70.8m (747-400)增加到76.4m,意味着载客量将相应增加,将超越空客A340-600成为世界上最长的客机。波音747-8是波音747-400的衍生机型。它使用相同的飞行员机型执照和服务,因此飞行员更换机型所需的时间减少,飞机的某些部件可以更加通用。波音747-8可以满足航空公司的需求,服务于400-500座的市场。是介于555座的空客A380和365座的波音777-300ER(增程)飞机之间的座位等级。最大载客量467人,总载货量149.8立方米,总载货量854.3立方米。下货舱的总载货量为165.5立方米。波音747-8长76米。与747-400相比,飞行噪音更低,燃油经济性更好,尾气排放更少。与之前的747-400相比,波音747-8洲际飞机的座英里成本降低了12%,燃油经济性提高了16%,每位乘客的碳排放量减少了16%,噪音足迹减少了30%。此外,由于分享了一些波音787-8梦想飞机使用的高科技,波音747-8比现有的747系列机型更安静,更省油,排放更清洁。波音747-8洲际飞机在内部采用了787梦想飞机的豪华风格,全新的弧形设计、向上弯曲的客舱结构和多变的灯光,带给乘客更强的开阔感和舒适感,同时增加了个人物品的存放空间。77-8客机可以在运营其他现有747客机的机场起飞和降落,无需改造基础设施或改变客机之间的距离。77-8的新机翼装置在低空速下展开,可以在起飞和降落时提供额外的升力和辅助控制。波音747-8洲际飞机采用克鲁格襟翼,类似于其他飞机的前缘缝翼,但其作用不是改变机翼顶部的气流方向,主要是增加机翼的弧面。两个装置都会在机翼失速前形成较大的迎角。波音747-8洲际客机,四台GEnx-2B67发动机比747-400节省15%的燃油,运行时产生的噪音也更低。波音747-8洲际客机航程14815公里,可以连接世界各大城市。这款客机比空客A380略小,但运营成本更低。根据波音公司公布的信息,波音747-8的燃油效率比A380高11%。

波音747-8的主要性能

波音747-8洲际飞机的参数?

(波音747-8洲际客机其实有747-8F货机型号。)先说客机:全长76.4米,翼展68.5米,高19.4米,客舱内部宽度6.1米。洲际客机——典型的三级客舱布局可搭载467名乘客。有四台GEnx-2B67发动机,推力66500磅,空载重量185927公斤,最大起飞重量485982公斤,最大载油量216840升,最大航程14815公里。典型的巡航速度(即35000英尺的高度)为0.85马赫。同时还采用了梦想飞机787技术,比同级别飞机更先进,噪音低。

波音747-8洲际飞机的参数?

波音747-8的配置结构

77-8洲际机舱模型内部。除了更传统的座椅,位于消费者体验中心的车型还准备了更高端的设施。波音747-8洲际客机是典型的三级客舱布局,内部宽度6.1米,可载客467人,比波音747-400多51人。包括6个托盘和16个LD-1集装箱,外加22.2立方米的散货储存区;货运收入90.3立方米。机舱二楼的贵宾舱配有床和椅子。这些设施可能安装在商用飞机上或某些航空公司的某些航班上,这样乘客就可以享受到商用客机的服务,同时也不需要购买整架商用飞机。波音747-8洲际客机的驾驶舱采用了最新的航电设备,驾驶舱和发动机技术也采用了波音787的技术。77-8由几个部分组成,然后被运送到主装配线,将机翼和机身组装在一起。波音747-8洲际客机,主舱货舱容积688.8立方米,包括34个2.4m 3.2m托盘和27个3m高托盘。12个2.4m 3.2m的托盘和2个LD-1集装箱。波音747-8洲际飞机使用4台GE GEnx-2B67发动机,推力66500磅。GE GEnx-2B67发动机基于787梦想飞机使用的发动机。空载重量185,972kg,最大起飞重量439,985kg,最大载油量216,840l,最大航程14815km(8000海里),典型巡航速度0.85马赫(海拔35000英尺)。77-8的头等舱不在上层甲板,而是在主甲板。位于头等舱主甲板上,方便头等舱乘客上下飞机。主甲板从头上是商务舱,其次是头等舱。头等舱有8个座位,还有大尺寸的娱乐系统。半封闭结构,保证私密性。作为大型客机,747-8有两种商务舱。一个在主甲板的最前面,另一个在上层甲板。47-8的商务舱座椅没有采用新潮的反鱼刺设计。舷梯连接着主甲板和上层甲板。77-8的场景照明沿用了787梦想飞机,可以更换多达32种。商务舱座椅的娱乐控制设备酷似游戏机,屏幕为触摸屏。类似于国航现有的777-300ER,商务舱座椅可以180度放平。图为座椅扶手的调节键。娱乐系统的屏幕面积比777-300ER大。USB接口可以给电子设备充电。行李厢比较宽敞。屏幕旁边有一个小空间用来临时存放。地图升级,显示方式更直观,显示数据更全面。舷梯上方还布置了窗户,使空间更加通透。座位后面有一个标准的国际电源插头。经济舱和超级经济舱每排10个座位。47-8采用四舱设计。除了常规的头等舱、公务舱、经济舱,还特别设置了超级经济舱。采用了轻薄的座椅。经济舱和超级经济舱都配备了娱乐系统。超级经济舱的座位间距更长,乘客可以获得普通经济舱120%的腿部空间。超级经济舱的座位间距是38英寸,普通经济舱是32英寸。所有的船舱都配有电源插座。机舱的曲线优美流畅,高高的天花板和全新的照明系统进一步增加了宽敞感。77-8的大小体现在各个方面。空乘休息室布置在飞机尾部,最多提供10个床位。相比之下,777-300ER只有6架。乘务员休息室里有秘密,提供紧急出口。在紧急情况下,室内乘务员可以通过它到达主甲板。

波音747-8的配置结构

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