汽车风洞,汽车风洞测试(汽车风洞实验室)

什么是汽车风洞实验?

汽车风洞是研究汽车空气动力学的大型实验设备。其实,风洞不是一个洞,而是一个巨大的隧道或管道,有一个巨大的风扇叶片,可以产生强大的气流。气流在进入实验室之前会通过一些格栅,以减少涡流的产生。风洞最大的作用是测量汽车的风阻。风阻用风阻系数CD表示。风阻系数越小,受空气阻力的影响越小。当然,除了测量风阻,风洞还可以用来研究车身周围气流的影响,如升力和下压力,以及模拟不同的气候环境,如炎热和寒冷,下雨或下雪。这样工程师就可以知道汽车在不同环境下的工作情况,尤其是冷却水箱、刹车等问题。在新车的设计阶段,必须将汽车制作成风洞试验模型进行风洞试验,从而改善汽车的外形,提高其气动性能。根据大小,风洞可分为缩尺模型试验风洞和大型整车试验风洞。根据气流的形式,风洞可分为直流式和回流式。道路试验不可能同时测量出空气力的六个分量,因此风洞试验成为研究汽车空气动力性能最有效的手段。风洞首先应用于飞机制造业。自20世纪60年代以来,世界& # 039;美国主要的汽车公司和相关机构已经开始建立自己的风洞实验室。比如大众公司的多用途风洞实验室,可以模拟各种环境条件下的汽车风洞实验。气温可在-30-45度调节,湿度5%-95%,最大风速180 km/h,目前国内最大的风洞是中国空气动力研究所风洞实验室。主要负责中国航天航空机械的风洞实验,也可用于汽车、建筑、运动器材的风洞实验,最大风速100n/s,风洞的洞身由收缩段2、试验段3和扩散段5组成。在电机8驱动的风扇7的作用下,空气从蜂窝栅1(用于整流)进入风洞,加速通过收缩段,进入试验段,然后通过扩散段流出。汽车模型4放置在试验段3中,其下部的固定装置9与测量六个分力的天平相连。汽车的气动力可以通过工作室10中的相关仪器来测量。风洞试验还可以测量汽车模型表面的压力分布,并借助烟雾、飘带和油膜显示汽车周围的气流。

什么是汽车风洞实验?

什么是汽车风洞?

2009年9月19日,3354上海地面车辆风洞中心,首台& quot汽车风洞& quot由中国投资4.9亿元建成,在同济大学嘉定校区正式建成投产,填补了汽车研发领域的多项空白。中国的研发和设计。由同济大学承担的总投资4.9亿元的风洞中心项目,是上海市重大工业科技攻关项目。上海地面车辆风洞包括国内首个汽车气动声学风洞、国内首个热环境风洞和集汽车建模、加工、设备维修、科研、管理于一体的多功能中心。它与上海嘉定国际汽车城提前建成的同济大学新能源汽车工程中心、上海汽车质量检测中心、汽车试验场一起,形成了世界一流、配套齐全的地面交通测试研究基地。被视为突破自主研发瓶颈的上海地面车辆风洞中心,由两个风洞组成:一个是国内首个汽车气动声学风洞,一个是国内首个热环境风洞。功能不同:一个用来测风、阻力、噪音;另一个用来测量温度和环境。据悉,作为公共车辆和轨道车辆的关键技术平台,& quot汽车风洞& quot将为中国汽车和轨道车辆产业,特别是新能源汽车的自主研发提供重要的基础服务,为中国汽车产业从& quot中国制造& gt;到& quot中国制造& quot。该风洞关键技术指标达到世界领先水平,全部拥有自主知识产权。除了支持汽车企业,新启用的上海地面车辆风洞中心还将为我国高速列车和大飞机项目的自主研发提供不可或缺的关键技术支撑平台。

什么是汽车风洞?

什么是SAE汽车风洞技术标准?

美国汽车工程师协会(SAE)编制了汽车风洞和空气动力学实验的技术标准:(1)风洞的流场质量应满足SAE指标。SAE给出的流场指标为:模型区域内速度不均匀度0.25%,速度脉动均方根0.5%,气流偏角0.5,湍流度0.5%,纵向静压梯度1%。(2)墙壁干扰应符合SAE试验规范。车辆正面投影面积与风洞试验段截面积之比5%,以轴距为基准长度的试验雷诺数1106。(3)能满足各类汽车不同车轮、轴距的四轮支撑模式。四轮支撑具有真实模拟、无支撑干扰的优点。(4)地板面板边界层位移厚度*与汽车模型底部距地面距离E的比值应在8.5%以内。如果这个值太大,应该控制边界层。(5)配备合适量程的专用汽车天平和能满足测量车身表面压力分布的扫描阀压力传感器总成。(6)具有测量车辆尾流参数和显示车辆周围流场的能力。

什么是SAE汽车风洞技术标准?

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